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Las redes celulares permiten ofrecer nuevos servicios al proveer acceso a Internet en cualquier lugar. Su creciente cobertura, fiabilidad y velocidad permiten tanto a las empresas como a los usuarios aprovecharse de nuevas posibilidades, aunque al mismo tiempo incrementan la dependencia del acceso a Internet para actividades cotidianas.<\/p>\n
Sin embargo ciertas zonas no tienen una cobertura celular fiable. Un caso t\u00edpico son las redes ferroviarias, que pueden incluir largos trechos por zonas deshabitadas\u00a0 donde no es rentable instalar una red celular. Incluso en zonas con cobertura, el acceso de los pasajeros a las redes celulares est\u00e1 dificultado por atenuaciones en la se\u00f1al producidas por la propia estructura del tren. Algunos pasajeros tambi\u00e9n deben hacer frente a altas tarifas de roaming para acceder a Internet. Adem\u00e1s de los pasajeros, los propios sistemas del tren y el personal del mismo podr\u00edan beneficiarse igualmente del acceso a Internet, pero se enfrentan a las mismas dificultades para conectarse.<\/p>\n
A fin de dar acceso a Internet sobre un tren en movimiento, se puede emplear diferentes estrategias.<\/p>\n
Como primera opci\u00f3n, el operador de telecomunicaciones puede instalar mayor capacidad celular a lo largo de la v\u00eda. Esta soluci\u00f3n no suele resultar rentable y de cualquier forma la recepci\u00f3n de la se\u00f1al seguir\u00e1 siendo obstruida por la carrocer\u00eda del tren. Adem\u00e1s los pasajeros necesitan un contrato con el operador que haga el despliegue para tener acceso a la red.<\/p>\n
Otra opci\u00f3n es el uso de repetidores de se\u00f1al (incluso a bordo del tren). Sin embargo esto solamente es viable en zonas donde ya existe algo de se\u00f1al y la capacidad de la red se ve seriamente afectada.<\/p>\n
La mejor opci\u00f3n es establecer una red independiente a bordo del tren. Los sistemas de M2M se pueden conectar utilizando cableado Ethernet, y puede usarse Wi-Fi para llegar a cualquier punto del tren. Un router a bordo del tren controla la conexi\u00f3n con Internet y puede combinar diferentes tecnolog\u00edas de redes de acceso (incluyendo la celular con antenas externas de alta ganancia, sat\u00e9lite y Wi-Fi a lo largo de la v\u00eda), asegurando conectividad a prueba de fallos y de alta velocidad. Tambi\u00e9n pueden instalarse routers adicionales para proveer mayor redundancia.
\nTener una red completa que provea Internet de alta velocidad a bordo del tren ofrece nuevas posibilidades para hacer m\u00e1s eficientes las operaciones ferroviarias y al mismo fidelizar al cliente al ofrecerle un incentivo para viajar en tren en lugar de hacerlo en coche o en avi\u00f3n.
\nEntre los muchos nuevos servicios que se pueden poner en marcha, se pueden mencionar algunos relacionados con la operaci\u00f3n del tren, tales como:<\/p>\n
\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Acceso desde el centro de control en tiempo real a las c\u00e1maras de a bordo para incrementar la seguridad.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Monitorizaci\u00f3n remota y gesti\u00f3n de los sistemas a bordo.<\/p>\n
Pero no deben olvidarse aquellos servicios dirigidos a los pasajeros:<\/p>\n
\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Acceso al Internet (gratis o de pago)
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Muestra de informaci\u00f3n en pantallas internas: mapas, conexiones con otros trenes, anuncios, etc.
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Acceso a la cafeter\u00eda o restaurante de a bordo.<\/p>\n
Cuando se instalan varios servicios, los routers embarcados deben asegurar que todos los servicios funcionan independientemente y no interfieran entre ellos. Los routers tambi\u00e9n deben controlar, cuando el ancho de banda disponible sea insuficiente, que se otorgue prioridad a aquellos servicios que resulten m\u00e1s cr\u00edticos. Adem\u00e1s es importante asegurar la informaci\u00f3n sensible usando t\u00e9cnicas de cifrado fuertes, y tambi\u00e9n proveer una gesti\u00f3n flexible, as\u00ed como una operaci\u00f3n a prueba de fallos.<\/p>\n
Teldat ha desarrollado una familia de routers y puntos de acceso especialmente dise\u00f1ados y certificados para el demandante entorno ferroviario. El router H1-Rail y el punto de acceso W2002T-n<\/strong> se combinan para ofrecer innumerables posibilidades al extender las redes de telecomunicaciones a los trenes.<\/p>\n Para mantenerse competitivos en un mercado cada vez m\u00e1s complejo los operadores ferroviarios necesitan agilizar sus operaciones y encontrar nuevas formas de fidelizar a sus clientes. Disponer de una completa conectividad a Internet a bordo de sus trenes es una forma eficiente y r\u00e1pida de mejorar estos aspectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las redes celulares permiten ofrecer nuevos servicios al proveer acceso a Internet en cualquier lugar. Su creciente cobertura, fiabilidad y velocidad permiten tanto a las empresas como a los usuarios aprovecharse de nuevas posibilidades, aunque al mismo tiempo incrementan la dependencia del acceso a Internet para actividades cotidianas. Sin embargo ciertas zonas no tienen una […]<\/p>\n","protected":false},"author":130,"featured_media":63847,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1158],"tags":[1106],"class_list":["post-20544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-routers-ferroviarios"],"acf":[],"wpml_current_locale":"es_ES","wpml_translations":[{"locale":"en_US","id":18520,"slug":"internet-on-the-rails","post_title":"Internet on the rails by Teldat","href":"https:\/\/www.teldat.com\/internet-on-the-rails\/"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/130"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}