{"id":20733,"date":"2016-10-26T08:10:08","date_gmt":"2016-10-26T06:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teldat.com\/sin-categorizar\/20733\/comunicaciones-embarcadas-2-0-nuevas-metas-en-el-horizonte\/"},"modified":"2025-10-15T14:31:48","modified_gmt":"2025-10-15T12:31:48","slug":"comunicaciones-embarcadas-2-0-nuevas-metas-en-el-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/blog\/comunicaciones-embarcadas-2-0-nuevas-metas-en-el-horizonte\/","title":{"rendered":"Comunicaciones embarcadas 2.0: nuevas metas en el horizonte"},"content":{"rendered":"

\"onboardLa tecnolog\u00eda sigue su avance imparable y las comunicaciones embarcadas superan cada vez m\u00e1s limitaciones. Descubre las prestaciones de las nuevas soluciones de comunicaciones embarcadas 2.0 y las nuevas metas en el horizonte.<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Tradicionalmente, las mayores limitaciones en el mundo de las comunicaciones embarcadas estaban directamente relacionadas con la capacidad de las <\/span>redes celulares.<\/span><\/em> Falta de cobertura, ancho de banda insuficiente, etc. Afortunadamente, estos problemas se han ido solucionando durante los \u00faltimos a\u00f1os y el estado del arte de las tecnolog\u00edas celulares permite proporcionar banda ancha m\u00f3vil.<\/span><\/p>\n

Por tanto, los nuevos retos de las comunicaciones embarcadas se centran, cada vez m\u00e1s, en torno a la gesti\u00f3n de las comunicaciones de grandes flotas. Como consecuencia, las <\/span>comunicaciones embarcadas 2.0<\/span>,<\/span><\/strong> est\u00e1n migrando de un equipo que permita comunicar sistemas embarcados hacia una <\/span>soluci\u00f3n gestionada de comunicaciones<\/span><\/strong> que optimice los despliegues y el rendimiento de estos servicios.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ofrece una soluci\u00f3n de comunicaciones embarcadas 2.0?<\/span><\/h2>\n

Uno de los problemas m\u00e1s t\u00edpicos de comunicaciones embarcadas viene determinado por <\/span>zonas de baja cobertura<\/span><\/strong> que podr\u00edan no tener una calidad de comunicaciones suficiente para los servicios embarcados. Por esta raz\u00f3n, una soluci\u00f3n de comunicaciones embarcadas 2.0 debe considerar y facilitar el uso de varias <\/span>operadoras de telecomunicaciones<\/span><\/strong> de forma din\u00e1mica y adaptativa, con el fin de garantizar los niveles de servicio necesarios.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, este tipo de soluciones permite optimizar la gesti\u00f3n de costes, ya que habilita cambio autom\u00e1tico de operador en zonas de <\/span>roaming<\/span><\/em> que suponen un mayor coste, y facilita la integraci\u00f3n de un nuevo servicio de datos de otra operadora, <\/span>minimizando los costes<\/span><\/strong> de cambio.<\/span><\/p>\n

Despliegues de soluciones embarcadas en grandes flotas<\/span><\/h2>\n

Otro de los retos presentes en las nuevas soluciones embarcadas es el despliegue y mantenimiento de miles de veh\u00edculos que requieren comunicaciones. <\/span><\/p>\n

Las nuevas soluciones de gesti\u00f3n deben proporcionar una herramienta que permita desplegar sin necesidad de personal altamente cualificado en las operaciones de campo. El Zero Touch Provisioning (ZTP) o autoaprovisionamiento <\/span>se convierte en el pilar fundamental para minimizar las operaciones de campo en este sentido. No obstante, la suite de gesti\u00f3n debe simplificar tambi\u00e9n la integraci\u00f3n de nuevos servicios que simplifiquen las pruebas de concepto y el despliegue en la flota.<\/span><\/p>\n

Es un hecho que <\/span>cada vez hay m\u00e1s servicios y aplicaciones en las flotas de veh\u00edculos.<\/span><\/strong> Todas ellas conllevan distintos niveles de criticidad y de consumo de tr\u00e1fico. Gestionar<\/span>\u00a0 <\/span>qu\u00e9 servicios hay y cu\u00e1les son los costes de mantenimiento asociados a cada servicio se hace cada vez m\u00e1s complejo. <\/span><\/p>\n

Visibilidad de la red<\/h3>\n

Una soluci\u00f3n de comunicaciones avanzada debe proporcionar visibilidad de la red, analizando qu\u00e9 aplicaciones hay, cu\u00e1l es el consumo por aplicaci\u00f3n y qu\u00e9 niveles de servicio se est\u00e1n proporcionando para cada aplicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, la evoluci\u00f3n de servicios disponibles en formato SaaS permite seleccionar a nivel global los proveedores que mejor se ajusten a las necesidades de cada operador de flotas. Adem\u00e1s, convierten una inversi\u00f3n inicial (CAPEX) en costes de mantenimiento (OPEX), facilitando la implantaci\u00f3n de nuevas soluciones TIC en las flotas. Por tanto, las comunicaciones embarcadas 2.0 deben tener en cuenta que habr\u00e1 distintas pol\u00edticas de routing para distintos servicios en la nube (tr\u00e1fico HTTP) y deber\u00e1 poder aplicar pol\u00edticas de routing diferentes en funci\u00f3n de las aplicaciones, dado que el routing tradicional basado en IP ya no es v\u00e1lido.<\/span><\/p>\n

Desde <\/span>Teldat<\/span><\/strong> estamos trabajando en las soluciones de comunicaciones embarcadas 2.0, proporcionando una suite de gesti\u00f3n que contempla el <\/span>uso de varias redes m\u00f3viles de forma simult\u00e1nea,<\/span><\/strong> preparada para <\/span>despliegues masivos<\/span><\/strong> y que proporciona visibilidad tanto en la cobertura a lo largo del trayecto por operador, c\u00f3mo en el uso de datos y comportamiento de las distintas aplicaciones embarcadas. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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