{"id":20831,"date":"2017-11-21T14:08:03","date_gmt":"2017-11-21T13:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teldat.com\/sin-categorizar\/20831\/lte-advanced-pro-establece-las-bases-para-5g\/"},"modified":"2022-12-22T18:34:18","modified_gmt":"2022-12-22T16:34:18","slug":"lte-advanced-pro-establece-las-bases-para-5g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/blog\/lte-advanced-pro-establece-las-bases-para-5g\/","title":{"rendered":"LTE-Advanced PRO establece las bases para 5G"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5051 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Benjamin-Garcia-Noviembre-2017-300x200-1.jpg\" alt=\"lte\" width=\"300\" height=\"200\" title=\"\"><\/p>\n<p>Las primeras pruebas comerciales de 5G comenzar\u00e1n a realizarse en 2020, seg\u00fan las previsiones. Mientras tanto, <strong>LTE-Advanced PRO permite utilizar hoy algunas de las tecnolog\u00edas que se ir\u00e1n incluyendo en 5G.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>LTE-Advanced PRO, tambi\u00e9n conocida como <strong>4.5G,<\/strong> es la siguiente evoluci\u00f3n de 3 GPP previa a la definici\u00f3n de 5G. Pero es m\u00e1s que una aproximaci\u00f3n a las capacidades de LTE hacia 5G. Tambi\u00e9n representa una parte integral de la red m\u00f3vil 5G, al proporcionar muchos servicios esenciales para la experiencia 5G a d\u00eda de hoy.<\/p>\n<p>En el siguiente gr\u00e1fico se describe la <strong>evoluci\u00f3n de LTE hacia 5G,<\/strong> en lo relativo a las m\u00e1ximas <strong>velocidades de transferencia de datos:<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5045\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/benjamin1-300x200.png\" alt=\"lte\" width=\"326\" height=\"217\" title=\"\"><\/p>\n<p>LTE-A PRO habilita nuevas\u00a0 caracter\u00edsticas ya existentes en 4G:<\/p>\n<h3>Nuevas capacidades de LTE-A PRO<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Ultra-low Latency.<\/strong> Las redes LTE soportan latencias de hasta 50 ms (RTT) y en LTE-A PRO esta latencia se reduce por debajo de los 10 ms. Esto permite disponer de nuevas aplicaciones, como operaciones m\u00e9dicas o reparaciones y diagnosis de coches a distancia.<\/li>\n<li><strong>Improved reliability <\/strong>(URLCC).<\/li>\n<li><strong>Altas velocidades<\/strong> (&gt;8 Gbps).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Evoluci\u00f3n de 4G a LTE<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Massive MTC (LTE-M\/NB-IOT).<\/strong> Conectividad de m\u00faltiples dispositivos de baja velocidad sobre un mismo canal.<\/li>\n<li><strong>V2X <em>(vehicle to everything).<\/em><\/strong> V2X conecta directamente los veh\u00edculos a todo, incluso entre s\u00ed (V2V), a los peatones (V2P), a la infraestructura de carreteras (V2I), y a la red (V2N).<\/li>\n<li><strong>LAA <em>(unlicensed spectrum).<\/em><\/strong> La disponibilidad del espectro es un problema para LTE.\u00a0\u00a0 Existen frecuencias (2.4, 5 GHz) sin licencia que, por ejemplo, actualmente se utiliza en las redes Wi-Fi. LAA permite el uso simult\u00e1neo de bandas de espectro con licencia y sin licencia para hacer el uso m\u00e1s eficiente de todo el espectro disponible. Se ha definido LTE Wi-Fi (Link) Aggregation (LWA) que permite la agregaci\u00f3n entre LTE y Wi-Fi.<\/li>\n<li><strong>Location positioning and tracking. <\/strong><\/li>\n<li><strong>Coordinated multi-point connectivity.<\/strong><\/li>\n<li><strong>D2D Personal Area Networks <em>(device-to-device).<\/em><\/strong> Un \u00e1rea espec\u00edfica de la release R14 est\u00e1 enfocada en D2D y relays device-to-device para implementar IoT y wearables. Esto tiene en cuenta c\u00f3mo los dispositivos MTC remotos, como los wearables, se conectan a otros dispositivos, que a su vez se conectan a la red de acceso.<\/li>\n<li><strong>Carrier Aggregation.<\/strong> Permite incluir m\u00e1s portadoras y de distintas bandas en una misma conexi\u00f3n. Con el paso de los a\u00f1os se han a\u00f1adido m\u00e1s bandas a la tecnolog\u00eda LTE, desde los 700 MHz hasta los 3600 MHz. Para poder utilizar todas estas bandas a la vez, en releases anteriores, se introdujo el concepto de <em>Carrier Aggregation,<\/em> que permite agregar varios canales de frecuencia en una misma conexi\u00f3n. En LTE-A PRO se ha definido como objetivo agregar hasta 32 frecuencias de 20 MHz cada una (anteriormente solo 5 frecuencias), esto permitir\u00e1 alcanzar velocidades superiores a los 3Gbps por conexi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Massive MIMO.<\/strong> Las redes LTE utilizan MIMO 2&#215;2 donde se puede doblar, en buenas condiciones de radio, la velocidad de usuario. En LTE-A PRO se define el concepto de Massive MIMO o <em>Beamforming,<\/em> estableciendo hasta 16 canales distintos por estaci\u00f3n, lo que permite aumentar la velocidad hasta un 250 % respecto a las redes LTE convencionales.<\/li>\n<\/ul>\n<h1>Las tecnolog\u00edas que permiten la super autopista<\/h1>\n<p>Para exprimir al m\u00e1ximo la capacidad del espectro radioel\u00e9ctrico disponible, LTE-Advanced PRO utiliza varias t\u00e9cnicas. La tecnolog\u00eda que engloba LTE-Advanced PRO es bastante dif\u00edcil de explicar de forma resumida, pero expondremos de un modo muy sencillo c\u00f3mo la utilizaci\u00f3n conjunta de estas t\u00e9cnicas usadas en LTE-Advanced PRO permiten alcanzan velocidades de transferencia de Gbps. \u00a0Vamos a utilizar una analog\u00eda con el transporte de personas por carretera.<\/p>\n<p>Partamos de los siguientes supuestos:<\/p>\n<ol>\n<li>a) Tecnolog\u00eda LTE b\u00e1sica =&gt; (cat-3) 100 Mbps DL, 50 Mbps UL<\/li>\n<li>b) Pasajeros = datos<\/li>\n<\/ol>\n<p>Imaginemos que la tecnolog\u00eda LTE b\u00e1sica es una carretera de un solo carril por donde circulan veh\u00edculos que transportan pasajeros (datos).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5046\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/benjamin2-300x33.png\" alt=\"lte\" width=\"300\" height=\"33\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Carrier aggregation<\/h3>\n<p>Para nuestro ejemplo de la t\u00e9cnica de agregaci\u00f3n de portadoras, es similar a aumentar el n\u00famero de carriles en una autopista. M\u00e1s portadoras significan m\u00e1s carriles y, por tanto, mayor capacidad para transportar pasajeros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5047\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/benjamin3-300x69.png\" alt=\"lte\" width=\"300\" height=\"69\" title=\"\"><\/p>\n<p>Existen varios m\u00e9todos de agregaci\u00f3n de portadoras:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Agregaci\u00f3n<\/strong> <strong>intra-band<\/strong> con componentes de portadora <strong>contiguos<\/strong><\/li>\n<li><strong>Agregaci\u00f3n<\/strong> <strong>intra-band<\/strong> con componentes de portadora <strong>no contiguos<\/strong><\/li>\n<li><strong>Agregaci\u00f3n<\/strong> <strong>inter-band<\/strong> con componentes de portadora <strong>no contiguos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Unlicensed Band<\/h3>\n<p>El efecto es similar a implementar v\u00edas de servicio en nuestra autopista, por las que podemos introducir parte de nuestro tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5048\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/benjamin4-300x136.png\" alt=\"lte\" width=\"300\" height=\"136\" title=\"\"><\/p>\n<h3>4&#215;4 MIMO<\/h3>\n<p>El hecho de incluir sistemas de radio frecuencia que soportan 4&#215;4 MIMO, para nuestro ejemplo, ser\u00eda similar a superponer una autopista encima de otra.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5049\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/benjamin5-300x79.png\" alt=\" width=\" height=\"79\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Modulaci\u00f3n 256 QAM<\/h3>\n<p>En este caso la modulaci\u00f3n 256 QAM permite aumentar la capacidad de datos para un mismo ancho de banda. En nuestro ejemplo, esto ser\u00eda como incluir veh\u00edculos que permitan transportar un mayor n\u00famero de personas. En nuestro s\u00edmil hemos incluido autobuses, de modo que, para una misma v\u00eda, permiten transportar un n\u00famero mayor de pasajeros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5050\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/benjamin6-300x63.png\" alt=\"lte\" width=\"300\" height=\"63\" title=\"\"><\/p>\n<p>La implementaci\u00f3n de todas estas tecnolog\u00edas permitir\u00e1, tanto a <strong>LTE-Advanced PRO<\/strong> como a <strong>5G,<\/strong> superar velocidades de transferencia superiores a Gbps.<\/p>\n<p>Los <strong>routers IP celulares de Teldat,<\/strong> tanto los <a href=\"https:\/\/www.teldat.com\/754\">gen\u00e9ricos<\/a> como los equipos para mercados verticales (como <a href=\"https:\/\/www.teldat.com\/742\">transporte<\/a> o sector energ\u00e9tico), pueden disponer de m\u00f3dulos de radio que soportan LTE-Advanced PRO (Cat 13).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, cubrimos todas las bandas disponibles en el mundo para esta tecnolog\u00eda. Porque <strong>en Teldat estamos a la \u00faltima en tecnolog\u00eda, para acercar el futuro a nuestros clientes.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las primeras pruebas comerciales de 5G comenzar\u00e1n a realizarse en 2020, seg\u00fan las previsiones. 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