{"id":20935,"date":"2019-01-17T09:17:52","date_gmt":"2019-01-17T07:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teldat.com\/sin-categorizar\/20935\/transformacion-digital-y-propuesta-de-valor\/"},"modified":"2022-12-20T18:12:37","modified_gmt":"2022-12-20T16:12:37","slug":"transformacion-digital-y-propuesta-de-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/blog\/transformacion-digital-y-propuesta-de-valor\/","title":{"rendered":"La transformaci\u00f3n digital va de transformar el negocio"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5226\" src=\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Lola-Miravet-Enero-2019-scaled.jpg\" alt=\"digital transformation\" width=\"300\" height=\"200\" title=\"\">Si hay una idea com\u00fan que hemos intentado transmitir en todos los posts anteriores relativos a este tema, es que los procesos de <strong>Transformaci\u00f3n Digital<\/strong> no est\u00e1n relacionados con la tecnolog\u00eda, si no con la manera de utilizar esa tecnolog\u00eda para incrementar los par\u00e1metros de negocio (ingresos, disminuci\u00f3n de costes, clientes y otros). La tecnolog\u00eda es una herramienta que debe utilizarse en todo su potencial, pero de la forma adecuada. Invertir en tecnolog\u00eda por el mero hecho de serlo o hacerlo de forma incorrecta sin haber estudiado antes su impacto y la forma en la que se va a recuperar la inversi\u00f3n realizada, supondr\u00e1 un gasto in\u00fatil.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Por eso desde este punto de vista, lo primero que hay que hacer si se est\u00e1 pensando en acometer un proceso (serio) de transformaci\u00f3n que vaya m\u00e1s all\u00e1 de acciones de marketing o de atenci\u00f3n al cliente, y que suponga un cambio profundo en la forma en que se gestiona el negocio y la oferta a sus clientes, debe empezar por un an\u00e1lisis exhaustivo para determinar las razones por las que se inicia ese proceso de transformaci\u00f3n y hasta que punto esa transformaci\u00f3n debe cambiar la propuesta de valor y la oferta que la organizaci\u00f3n traslada al mercado.<\/p>\n<p>Como ya hemos dicho tambi\u00e9n en otros posts, en lo que respecta a propuesta a valor, la transformaci\u00f3n digital consiste en aprovechar la tecnolog\u00eda para mejorar los procesos de la organizaci\u00f3n, a\u00f1adir funcionalidades digitales a productos existentes, o crear productos\/servicios digitales nuevos que complementen los que ya existen, ampliando as\u00ed la oferta.<\/p>\n<p>Esto se traduce en lo siguiente:<\/p>\n<p>1) <strong>Crear una propuesta de valor nueva:<\/strong> Una nueva oferta o servicio que se hace a los clientes sobre lo que ya existe, y que supone un cambio radical en el modelo de negocio, ya que la propuesta de valor es diferente.<br \/>\n2) <strong>Ampliar la propuesta de valor:<\/strong> Se mantiene la propuesta de valor, y se a\u00f1aden mejoras significativas en productos o servicios, que puede suponer un cambio significativo en el modelo de negocio.<br \/>\n3) <strong>Mejorar la propuesta de valor:<\/strong> Se mantiene la propuesta de valor, y se a\u00f1aden peque\u00f1os cambios que puedan ser significativos para los usuarios, aunque no suponen una transformaci\u00f3n del modelo de negocio.<\/p>\n<p>Es posible que a priori, esto parezca jerga marketingiana a la que no se le vea una aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica inmediata. Pero existen ejemplos muy claros en el mercado de c\u00f3mo diferentes empresas del mismo sector est\u00e1n aplicando procesos de transformaci\u00f3n digital en sus organizaciones de forma distinta, para adecuar su propuesta de valor a las demandas del mercado. Uno de los m\u00e1s claros y que refleja claramente los tres casos que describimos se da en el sector de la automoci\u00f3n:<\/p>\n<p>1) <strong>Jiangnan: Mejora de la propuesta de valor<\/strong><br \/>\nEjemplo de una compa\u00f1\u00eda cuya propuesta de valor es la ofrecer coches muy b\u00e1sicos a precios muy bajos e invierte en una transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de su proceso operativo para a\u00f1adir cambios en sus modelos que les permitan mantener esos precios con un producto algo m\u00e1s atractivo. Y se convierten en el coche m\u00e1s barato de china. Su propuesta de valor no cambia, pero mejora notablemente tanto en su punto central (precio bajo) como en lo que se entrega (mejora del producto)<\/p>\n<p>2)<strong> Porsche: Ampliaci\u00f3n de la propuesta de valor<\/strong><br \/>\nHace mucho que los fabricantes de coches se han dado cuenta que tienen un problema con las ventas, ya que las \u00faltimas \u00e9pocas de crisis, han hecho que la gente tienda a utilizar el coche m\u00e1s all\u00e1 de lo que las previsiones comerciales consideran sus modelos de negocio, y por el cambio de tendencia en el que la gente cada vez prima el uso sobre la posesi\u00f3n de los bienes. Dicho y hecho, todas ellas han acometidos procesos de transformaci\u00f3n en su propuesta de valor que permiten a sus clientes no s\u00f3lo comprar un coche, de la manera tradicional, si no mediante el pago de cuotas mensuales que incluyen servicios, como el seguro y el mantenimiento y que adem\u00e1s les permite renovar el modelo cada tres o cuatro a\u00f1os, algo que tambi\u00e9n es un deseo com\u00fan de los clientes. Esto requiere cambios sofisticados en sus sistemas internos de pedidos y facturaci\u00f3n y cambios tecnol\u00f3gicos en la integraci\u00f3n con concesionarios, aseguradoras, y talleres, que han supuesto una importante transformaci\u00f3n digital de los negocios de estas compa\u00f1\u00edas. Lo cierto es que podr\u00edamos haber puesto como ejemplo casi cualquier empresa del sector, pero en el caso de Porsche es especialmente significativa esta acci\u00f3n, porque no s\u00f3lo supone una ampliaci\u00f3n en su propuesta de valor si no tambi\u00e9n una ampliaci\u00f3n de su base de clientes hacia segmentos para los que antes no era un mercado accesible.<\/p>\n<p>3) <strong>Volkswagen: Nueva propuesta de valor<\/strong><br \/>\nVolkswagen ha aplicado un enorme y complejo proceso de transformaci\u00f3n digital para crear una nueva y revolucionaria propuesta de valor de su compa\u00f1\u00eda de Trasporte y Camiones, hasta tal punto que ha creado una nueva marca para su lado m\u00e1s digital: RIO. En este proceso, Volkswagen ha creado una plataforma log\u00edstica completa que pone contacto a agentes log\u00edsticos, fabricantes, transportistas que utilicen sus camiones y clientes de forma que unos puedan obtener un mejor precio para sus tarifas de transporte (compartiendo rutas, por ejemplo), otros puedan aumentar su n\u00famero de clientes, y se produzca una mejora generalizada en el tiempo de entregas la que todo se gestiona desde una plataforma en la nube que permite reasignar rutas y aceptar nuevos pedidos en tiempo real. El origen de esta plataforma es evidentemente el ofrecer un servicio a\u00f1adido para que los transportistas adquieran los camiones de Volkswagen, que la llevan instalada de serie, y como dicen convertirse en el primer paso de una cadena log\u00edstica totalmente integrada, lo que de cara a todos los actores de este mercado es algo que tiene innumerables ventajas econ\u00f3micas y estrat\u00e9gicas.<\/p>\n<p>Independientemente del modelo elegido, cualquiera de ellos producir\u00e1 cambios y fricciones dentro de la organizaci\u00f3n. En el primer caso ser\u00e1n m\u00e1s leves y en el \u00faltimo lo m\u00e1s probable es que la organizaci\u00f3n se transforma no s\u00f3lo digitalmente, si no de forma completa, mejorando de forma muy significativa sus procesos y sus resultados de negocio. Y normalmente para mejor, que es lo que se desea en todas las compa\u00f1\u00edas que se embarcan en procesos de este tipo. Al menos eso es lo que pensamos en Teldat. Permanezcan atentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si hay una idea com\u00fan que hemos intentado transmitir en todos los posts anteriores relativos a este tema, es que los procesos de Transformaci\u00f3n Digital no est\u00e1n relacionados con la tecnolog\u00eda, si no con la manera de utilizar esa tecnolog\u00eda para incrementar los par\u00e1metros de negocio (ingresos, disminuci\u00f3n de costes, clientes y otros). 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