{"id":20949,"date":"2019-03-05T15:52:19","date_gmt":"2019-03-05T14:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teldat.com\/sin-categorizar\/20949\/liberalizacion-sector-transporte-ferroviario-tren-autobus\/"},"modified":"2025-10-15T14:28:57","modified_gmt":"2025-10-15T12:28:57","slug":"liberalizacion-sector-transporte-ferroviario-tren-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teldat.com\/es\/blog\/liberalizacion-sector-transporte-ferroviario-tren-autobus\/","title":{"rendered":"La liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario en 2020"},"content":{"rendered":"

\"railway\"En 2020 est\u00e1 prevista la liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario<\/strong>, con el objetivo de liberalizar todo el transporte para viajeros en Europa, y construir un mercado m\u00e1s competitivo con mayores ventajas para el consumidor.<\/strong><\/p>\n

Cuando nos centramos en las ventajas para el viajero,<\/strong> no todo tiene que ver con la bajada de precios, como ocurri\u00f3 con la liberalizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo hace ya unos a\u00f1os. En el sector a\u00e9reo tuvo lugar una gran bajada de precios, sobre todo por imposici\u00f3n de las l\u00edneas a\u00e9reas low cost.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Sin embargo, en el sector del transporte de viajeros por carretera,<\/strong> seg\u00fan va aumentando la competencia, vemos precios m\u00e1s econ\u00f3micos y ajustados; pero cuando se van reduciendo las diferencias entre los conceptos b\u00e1sicos de precio, de rutas, horarios, etc., las empresas de transporte de viajeros por autob\u00fas se han visto obligadas a subirse al tren y ofrecer mejores servicios a sus clientes.
\nLa pregunta es: en el sector de transporte ferroviario, \u00bfqu\u00e9 beneficios va a percibir el consumidor?<\/strong><\/p>\n

Las ventajas para el viajero de transporte por autob\u00fas<\/h2>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, en el servicio de transporte de viajeros por carrete<\/strong>ra, por ejemplo, se ha observado c\u00f3mo las distintas compa\u00f1\u00edas, actualizan su flota, no solo con renovaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos, sino como ampliaci\u00f3n de los servicios propios del transporte. El viajero ahora dispone de Wi-Fi gratuito durante el viaje o contenidos on board (de pago o gratuitos), disponibles en su propio dispositivo m\u00f3vil, tablet o port\u00e1til, o incluso conexi\u00f3n a la red 4G.<\/strong>
\nSin embargo, las empresas de autobuses,<\/strong> se encuentran en una situaci\u00f3n de mayor competencia, precios m\u00e1s bajos, etc., y se ven forzados a renovar su flota de veh\u00edculos. En principio, esto parece indicar que los n\u00fameros no suman, y que la situaci\u00f3n no se puede mantener a largo plazo. Pero es cierto que la inversi\u00f3n<\/strong>, especialmente en nuevas tecnolog\u00edas<\/strong>, supone otras ventajas para las empresas de autobuses.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo pueden las compa\u00f1\u00edas amortizar o sacar un mayor rendimiento de las inversiones?<\/h2>\n

Si fijamos nuestro an\u00e1lisis en las tecnolog\u00edas empleadas para ofrecer estos servicios, podemos encontrar m\u00faltiples opciones para reutilizar la inversi\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/em><\/strong> para mejorar la gesti\u00f3n de nuestro negocio, que a su vez realimentan los servicios ofertados al cliente. Por ejemplo, una flota de autobuses en la que se ofrece\u00a0Wi-Fi a los clientes con servicios on board<\/em><\/strong> y\u00a0 conexi\u00f3n a Internet durante el viaje.<\/p>\n

\u00bfQue nos aporta esta tecnolog\u00eda para la gesti\u00f3n de nuestra flota<\/strong>? Una ventaja es el hecho de poder tener nuestro veh\u00edculo transmitiendo el v\u00eddeo de las c\u00e1maras de seguridad en streaming. \u00bfY si a\u00f1adimos a la inversi\u00f3n un dispositivo GPS y un software de seguimiento?<\/strong> Con este a\u00f1adido podemos tener controlada la ubicaci\u00f3n de nuestra flota en todo momento, y ofrecer al cliente informaci\u00f3n instant\u00e1nea sobre posibles retrasos e incidencias.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con la liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario?<\/h2>\n

Aparte de los muchos cambios y ventajas<\/strong> que puede traer la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario en 2020,<\/strong> est\u00e1 claro que implementar servicios de valor a\u00f1adido on board<\/strong> para el cliente, se puede aplicar de forma similar al transporte en autobuses. Y usando el mismo concepto de inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda para amortizarlo mejorando y optimizando servicios internos de la propia compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Sin embargo es cierto que la tecnolog\u00eda ser\u00e1 diferente debido a las especificaciones que requiere el entorno ferroviario. Todos el equipamiento embarcado en entorno ferroviarios<\/strong> debe cumplir las certificaciones del sector, relativas a la vibraci\u00f3n, la temperatura, la conectividad, la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica, etc.
\nPara ofrecer servicios de Wi-Fi, contenidos on board o conectividad con la red LTE<\/strong>, ser\u00e1n necesarios servidores de datos, switches, access-point, router con conectividad LTE adaptados para proporcionar un gran ancho de banda y garantizar la demanda de todos los pasajeros, as\u00ed como ofrecer la posibilidad de otros tipos de conexi\u00f3n, v\u00eda sat\u00e9lite, por ejemplo.
\nCada uno de estos dispositivos podr\u00e1 reutilizarse para servicios que requiera la empresa,<\/strong> por ejemplo:<\/p>\n

\u2022 Dotar de conectividad Wi-Fi a los empleados,<\/strong> aislada de la Wi-Fi de los pasajeros, durante el viaje. O para que desde PDAs u otros dispositivos m\u00f3viles, se env\u00eden los pedidos al vag\u00f3n cafeter\u00eda.
\n\u2022 Utilizar los servidores para almacenamiento del v\u00eddeo de c\u00e1maras de seguridad.<\/strong>
\n\u2022 Proporcionar conectividad LTE o sat\u00e9lite<\/strong> que ofrecen los routers para el env\u00edo de dichas im\u00e1genes en streaming si fuera necesario.
\n\u2022 Localizaci\u00f3n exacta de la ubicaci\u00f3n de los trenes,<\/strong> mediante GPS.
\n\u2022 Telefon\u00eda IP entre la central y los trenes.<\/strong><\/p>\n

Hace tiempo que estos servicios se est\u00e1n integrando en distintas compa\u00f1\u00edas ferroviarias en el extranjero, y dentro de Espa\u00f1a, en trenes de alta velocidad. \u00bfQu\u00e9 har\u00e1n las nuevas compa\u00f1\u00edas que quieran operar en Espa\u00f1a y el resto de Europa? Ya queda menos para saberlo.<\/p>\n

En Teldat<\/strong> llevamos mucho a\u00f1os desarrollando tecnolog\u00eda y plataformas de comunicaci\u00f3n, tanto para su implementaci\u00f3n en transporte por autob\u00fas<\/a>, como en trenes y ferrocarriles.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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