Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de Wi-Fi 6<\/strong><\/h2>\nLa seguridad de las conexiones Wi-Fi es importante para asegurar los datos personales, por lo que la Wi-Fi Alliance introduce regularmente protecciones m\u00e1s avanzadas y nuevas pr\u00e1cticas de seguridad para gestionar las amenazas emergentes. Estas est\u00e1n representadas en Wi-Fi 6 por WPA3, que es una certificaci\u00f3n obligatoria para los dispositivos Wi-Fi. WPA3 a\u00f1ade nuevas caracter\u00edsticas para simplificar la seguridad de Wi-Fi, permitir una autenticaci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida, ofrecer una mayor fuerza criptogr\u00e1fica para los datos altamente sensibles y mantener la resiliencia en las redes cr\u00edticas.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda Wi-Fi 6, establecida en el est\u00e1ndar 802.11ax High Efficiency (HE), se ha dise\u00f1ado para funcionar en entornos de alta densidad de usuarios<\/strong>, como los coches de tren con un alto n\u00famero de pasajeros, soportando muchos dispositivos Wi-Fi sin interferencias entre ellos. Se ha reducido el tiempo de latencia y se ha aumentado la velocidad de descarga, sin aumentar el ancho de banda de Wi-Fi 5.<\/p>\nLa nueva norma tambi\u00e9n introduce el sistema MU-MIMO (Multiple User Multiple Input Multiple Output).<\/strong> Esto elimina los problemas de congesti\u00f3n asociados al anterior protocolo de usuario \u00fanico (SU-MIMO), en el que un mayor n\u00famero de usuarios se topaba con per\u00edodos de espera m\u00e1s largos para enviar o descargar datos. Se pueden establecer flujos de datos paralelos en funci\u00f3n del n\u00famero de antenas del punto de acceso: 2×2, 4×4, 2x2x2 u 8×8.<\/p>\nLos est\u00e1ndares Wi-Fi anteriores a 802.11ax utilizan la multiplexaci\u00f3n por divisi\u00f3n de frecuencia ortogonal (Orthogonal Frequency-Division Multiplexing o OFDM<\/strong>). Esto es ineficiente, ya que los clientes hacen uso de todo el ancho de banda disponible para enviar o descargar datos. El acceso m\u00faltiple por divisi\u00f3n de frecuencia ortogonal u OFDMA divide el canal en diferentes fragmentos conocidos como unidades de recurso (Resource Unit o RU). Cada fragmento o RU puede ser utilizado por un cliente, en funci\u00f3n de la necesidad de paralelizar la transmisi\u00f3n y descarga de datos dentro del ancho de banda del canal.<\/p>\nEsta fragmentaci\u00f3n evita que los clientes que env\u00edan peque\u00f1os paquetes de datos como mensajes de texto utilicen el medio de forma excesiva o ineficiente, de modo que otros usuarios que realizan videollamadas o descargan archivos multimedia puedan utilizar el canal. De este modo, el canal puede ser utilizado en su totalidad con altos niveles de rendimiento de datos.<\/p>\n
El uso conjunto de OFDMA y MU-MIMO permite el acceso multiusuario y proporciona servicio en entornos de alta densidad de usuarios. Sin embargo, los despliegues de redes Wi-Fi de alta densidad pueden verse afectados negativamente por el solapamiento de puntos de acceso (Overlapping Basic Service Sets, o OBSS). Esto afecta al rendimiento de la red al aumentar los periodos de latencia debido al tiempo de espera para transmitir. La mitigaci\u00f3n es posible con una t\u00e9cnica llamada BSS Coloring Spatial Re-use, que calcula una reducci\u00f3n de la potencia de la se\u00f1al suficiente para evitar las interferencias entre puntos de acceso; la transmisi\u00f3n simult\u00e1nea pasa a ser factible.<\/p>\n
Otras mejoras de Wi-Fi 6 son el 1024-QAM, que utiliza una mayor modulaci\u00f3n para obtener mayores tasas de transmisi\u00f3n de datos, y el Target Wake Time (TWT), que permite a los dispositivos elegir cu\u00e1ndo guardar silencio, ahorrando energ\u00eda durante las transferencias de datos con el punto de acceso.<\/p>\n
![\"](\"https:\/\/www.teldat.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Captura-3-3-300x163.png\" "\\"\\"")
Los sistemas de comunicaci\u00f3n de los trenes son fundamentales para mejorar la experiencia de los pasajeros y la competitividad de los operadores, por lo que tiene sentido utilizar las mejores tecnolog\u00edas disponibles, como por ejemplo incluir Wi-Fi 6 en los puntos de acceso dentro de los coches.<\/p>\n