Los fabricantes, proveedores y operadoras de vehículos ferroviarios deben cumplir requisitos obligatorios, contractuales y voluntarios para la construcción, puesta en marcha y funcionamiento del material rodante y sus componentes.

Las empresas de pruebas ferroviarias evalúan (de manera independiente y para terceros) el material rodante y los componentes para asegurarse de que cumplen con los estándares aplicables. Los productos se someterán a una serie de pruebas hasta recibir la autorización para su puesta en marcha.

¿Por qué son tan importantes las pruebas y la certificación?

Someter a los productos y componentes ferroviarios a pruebas y obtener la certificación pertinente aporta múltiples beneficios.

Seguridad

Garantiza la seguridad para pasajeros y conductores demostrando su calidad con una marca de certificación globalmente reconocida. Las certificaciones garantizan que el equipo de telecomunicaciones instalado en los trenes cumple los estándares de seguridad ferroviarios y no supone riesgo alguno para pasajeros y tripulación. Las duras condiciones a las que operan los trenes; vibraciones, perturbaciones y temperaturas extremas requieren equipos especializados diseñados y probados para trabajar de manera segura en esos entornos.

Cumplimiento

Garantiza el cumplimiento de los requisitos contractuales, así como las normas nacionales e internacionales para material rodante. A menudo, la ley y los estándares industriales requieren que las certificaciones del sector ferroviario cumplan requisitos técnicos y de seguridad. El incumplimiento de estos requisitos puede tener consecuencias legales y financieras, además de dañar la reputación de la empresa que proporciona el equipo.

Interoperabilidad

Las certificaciones de la industria ferroviaria aseguran que los equipos de telecomunicaciones instalados en trenes son compatibles con otros sistemas y estructuras ferroviarias. Esto garantiza que el equipo funcionará como está previsto y no causará problemas o retrasos al funcionamiento ferroviario.

Fiabilidad

A menudo, las certificaciones requieren pruebas rigurosas y procesos de control de calidad que ayudan a garantizar que el equipo funcionará de manera fiable y con tiempos mínimos de inactividad. Esto es particularmente importante para sistemas críticos (como los empleados en comunicación, señalización, y control). Además, ayudan a descubrir vulnerabilidades y problemas potenciales de seguridad en la fase de desarrollo, permitiendo su corrección y evitando retrasos y altos costes de reformulación.

Importancia global

En general, las certificaciones de hardware ferroviario son importantes para garantizar la seguridad, conformidad, interoperabilidad y fiabilidad de los equipos de telecomunicaciones instalados en los trenes (lo que resulta esencial para el buen funcionamiento de la red ferroviaria).

Certificaciones especificas

Las certificaciones especificas vinculadas a equipos de telecomunicaciones instalados en trenes en Europa pueden variar en función de distintos factores (como la empresa operadora, el tipo de tren y los equipos específicos que se instalen).

Dicho esto, algunas de las certificaciones y normas estándar que pueden ser aplicables incluyen:

Directiva (UE) 2016/797 sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Unión Europea, y que incluye las normas:

• UNE-EN 50155 – Aplicaciones ferroviarias – Equipos electrónicos
• UNE-EN 45545-2 – Aplicaciones ferroviarias – Protección contra incendios.
• UNE-EN 61373 – Aplicaciones ferroviarias – Pruebas de vibraciones y perturbaciones.

Artículo 3.1(a) RED – Protección de la salud y la seguridad

• UNE-EN 62368-1 – Equipos de audio y vídeo, de tecnología de la información y la comunicación – Parte 1: Requisitos de seguridad.
• UNE-EN 62311 – Evaluación de los equipos eléctricos y electrónicos respecto de las restricciones relativas a la exposición de las personas a los campos electromagnéticos (0 Hz – 300 GHz).

También hay estándares que garantizan la seguridad del usuario. Los riesgos en materia de incendios, electricidad y mecánica se analizan en base a los siguientes puntos:

Artículo 3.1(b) RED – Compatibilidad electromagnética

• UNE-EN 50121-3-2 – Aplicaciones ferroviarias – Material rodante – Aparatos.
• UNE-EN 301 489-1 – Estándar de Compatibilidad Electromagnética (EMC) para equipos y servicios de radiofrecuencia.

La compatibilidad electromagnética (EMC) impide que el aparato eléctrico genere perturbaciones intolerables a otros equipos, y evita que éste deje de trabajar satisfactoriamente si se le expone a interferencias previsibles o moderadas. En el caso de tecnologías específicas, existen otras disposiciones vinculadas a la familia de normas UNE-EN 301 489:

UNE-EN 301 489 – Tecnologías de radiofrecuencia

• UNE-EN 301 489-17 – EMC, Condiciones específicas para los sistemas de transmisión de datos de banda ancha.
• UNE-EN 301 489-19 – EMC, Condiciones específicas para receptores GNSS.
• UNE-EN 301 489-52 – EMC, Estándar de prueba de equipos de usuario de comunicaciones celulares.

Las siguientes normas están orientadas a garantizar la coexistencia de redes de radiofrecuencia. Las emisiones espurias se miden mediante pruebas diseñadas por los estándares citados más abajo.

Artículo 3.2 RED – Equipos de radiofrecuencia

• UNE-EN 301 908-1 – Redes móviles de tercera generación (IMT). Introducción y requisitos comunes.
• UNE-EN 301 908-2 – Redes móviles de tercera generación (IMT), Dispersión directa de sistemas AMDC de banda ancha o UTRA DDF.
• UNE-EN 301 908-13 – Redes móviles de tercera generación (IMT), Equipos UTRA evolucionados.
• UNE-EN 303 413 – Receptores del sistema global de navegación por satélite.
• UNE-EN 300 328 – Transmisión de banda ancha, Banda ISM 2,4GHz.
• UNE-EN 301 893 – Redes de acceso por radio de banda ancha (BRAN), 5 GHz RLAN.

Además de las directivas ferroviaria y RED, existe otra directiva europea relativa a la presencia de productos químicos y cuya intención es proteger la salud humana y el medio ambiente. Se trata de la Directiva 2011/65/UE sobre restricciones a la utilización de determinadas sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos.

Teldat analiza en profundidad la normativa aplicable para sus equipos ferroviarios  y puede certificar su conformidad mediante pruebas que realizan laboratorios independientes y legalmente acreditados.